DUNLOP

КАТАЛОГ DUNLOP

Продаем шины Dunlop c 1995 года

  • ON ROAD RADIAL
    РАДИАЛЬНЫЕ ШИНЫ
  • ON ROAD BIAS
    ДИАГОНАЛЬНЫЕ ШИНЫ
  • ШИНЫ AMERICAN & Harley-Davidson
  • ШИНЫ ДЛЯ СКУТЕРОВ И МОПЕДОВ
  • OFF ROAD
    ШИНЫ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ
  • ШИНЫ ДЛЯ МОТОКРОССА
  • СТАНДАРТНЫЕ ШИНЫ

ТЕХНОЛОГИИ DUNLOP


  • tech1

    Многослойный протектор

    Слои из разнообразных материалов в центральной и боковой частях проектора обеспечивают надежное боковое сцепление с дорожной поверхностью и высокое сопротивление абразивному износу. Площадь поверхности каждого слоя рассчитана таким образом, чтобы получить максимально эффективные технические характеристики шины

  • tech2

    Четырехслойный проектор ENASAVE

    Особая многослойная структура обеспечивает экономию топлива
    и оптимальные ходовые характеристики шины. Низкотермический слой располагается в центральной части протектора и дополняется стандартной трехслойной конструкцией. В результате нагревание шины ограничивается, что снижает сопротивление к перекатыванию.

  • tech3

    Многослойное покрытие с превосходными ходовыми характеристиками

    Шины подобного типа оснащены протекторами, состоящими из двух вертикальных слоев
    с различными техническими характеристиками. Эта технология обеспечивает более эффективное сцепление двух типов: контактное сцепление с дорожной поверхностью
    и сцепление при нагреве, которое имеет место при повышении температуры резины протектора. Это гарантирует повышенную эффективность сцепления и долгий срок службы. При этом сила схватывания с дорожной поверхностью не уменьшается вплоть до окончательного износа шины.

  • tech4

    Бесшовный протектор

    При создании шин подобного типа используется технология более эффективного переплетения волокон по окружности. Небольшая толщина слоев позволяет сочетать слои с разными техническими характеристиками. Благодаря этому радикальным образом увеличивается округлость шины, что способствует улучшению ее ходовых характеристик

  • tech5

    Конструкция с тонкослойным гребнем Slim Bead APEX

    Данная технология улучшает ходовые характеристики шины за счет регулировки жесткости и наличия бокового канала. Шины подобного типа доказали свою эффективность в самых разнообразных дорожных условиях, от спортивных мотозаездов до туристических поездок на крупных мотоциклах. Это оптимизирует рабочие свойства любой шины.

  • tech6

    Новый профиль борта

    Новая технология создания профиля шины предотвращает возникновение эффекта плавающего обода, что повышает поглощающую способностью изделия. Это гарантирует более точное схватывание и позволяет эффективно контролировать свойства шины за счет уменьшения прогиба при полном наклоне мотоцикла.

  • tech7

    Мелкозернистое углеродное покрытие

    Мельчайшие частицы углеродного покрытия имеют большее количество точек связи с полимером, эффективнее нагреваются и обеспечивают более высокое усилие сцепления. Кроме того, подобная формула отличается большей прочностью, что, в свою очередь, гарантирует лучшую устойчивость к абразивному износу.

  • tech8

    Мелкозернистое углеродное покрытие для мотогонок

    Арматура более эффективно распределяется между волокнами мелкозернистого углеродистого материала благодаря их увеличенной длине по сравнению со стандартными материалами, что обеспечивает более эффективный нагрев и повышенное сцепление.

  • tech9

    Силикатные материалы с высокой заполняющей способностью

    Мы увеличили количество силикатного наполнителя, которое обеспечивает большую эластичность шины при низких температурах,
    а также стабильное сцепление как на сухом, так и на влажном дорожном покрытии, которое остается сравнительно неизменным при разных температурах. Увеличенная прочность также способствует более эффективному сопротивлению к износу.

  • tech10

    Технология адаптивного натяжения брекера

    Новый метод производства позволяет адаптировать натяжение брекера для каждого компонента шины. За счет увеличения жесткости при среднем угле крена, которая была недостаточной у шин, которые изготавливались традиционным способом, изделия этого типа отличаются стабильной жесткостью при повороте, улучшенными характеристиками в переходной фазе и ощутимым сцеплением.

  • tech11

    Технология адаптивного осевого усилия от развала колеса

    Осевое усилие для передних и задних шин при движении по наклонной поверхности регулируется в разных направлениях за счет структуры шины, узора протектора и устойчивого профиля. Благодаря этому шина отличается высокой маневренностью при линейном движении и обеспечивает успешное прохождение поворотов.

  • tech12

    Бесшовный стальной брекер повышенной длины

    Прочные и гибкие стальные волокна переплетены между собой и равномерно опоясывают шину по окружности. Это гарантирует повышенную способность к поглощению ударов и стабильное сцепление с улучшенной курсовой устойчивостью.

Заполните форму ниже

Наш менеджер перезвонит вам в ближайшее время